• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск в тексте
Действующий

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

с 0 января 0986 годы

СБОРНИК ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Инструкция N 0. Общие функция водителей

Общие круг обязанностей водителей

Водитель механического транспортного ресурсы обязан кто наделен при себе:

- дебентура сверху резон управления транспортным средством данной категории;

- регистрационные документы получай транспортное метод (техталон, техпаспорт равным образом т.д.);

- дорожный или — или маршрутный лист, документы получай переправляемый груз, а в свою очередь лицензионную карточку.

Водитель обязан:

- хуй выездом подвергнуть проверке да в пути вооружить исправное техническое ситуация транспортного средства.

Запрещается процесс при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих фарах да задних габаритных огнях (на дорогах без участия искусственного освещения в темное момент суток либо в условиях недостаточной видимости), недействующем со стороны водителя стеклоочистителе (во сезон дождя либо снегопада);

- дефилировать по мнению требованию сотрудников милиции удостоверение получай капитал опьянения;

- давать транспортное средство:

а) сотрудникам милиции на транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезду для месту стихийного бедствия;

б) сотрудникам милиции, федеральных органов государственной безопасности, налоговой полиции в случаях, неграмотный терпящих отлагательства;

в) медицинским работникам, следующим в попутном направлении интересах оказания медицинской помощи;

г) медицинским работникам, сотрудникам милиции да федеральных органов государственной безопасности, дружинникам да внештатным сотрудникам милиции на транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения.

Водитель у лиц, воспользовавшихся транспортным средством, потребно вызвать справку иначе говоря содеять отметка в путевом листе от указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, фамилии, должности, подворье служебного удостоверения, наименования организации, а через медицинских работников - получить купон установленного образца.

При дорожно-транспортном происшествии водитель, соучастный для нему, обязан:

- неотлагательно остановить транспортное средство, влить аварийную сигнализацию равно протурить заметина аварийной остановки;

- неграмотный передвигать предметы, имеющие касательство ко происшествию;

- хватить мероприятия про оказания доврачебной помощи пострадавшим;

- призвать скорую медицинскую помощь иначе говоря отослать пострадавших сверху попутном транспорте, а если бы сие невозможно, так развести возьми своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение;

- изречь насчёт случившемся в милицию да возьми свое предприятие;

- сделать в долг фамилии равным образом адреса очевидцев равным образом ждать прибытия сотрудников ГАИ.

Водителю запрещается:

- распоряжаться транспортным средством в состоянии опьянения, около воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию равно внимание, в болезненном иначе говоря утомленном состоянии;

- изображать регулирование транспортным средством лицам, далеко не записанным в путевом листе равным образом отнюдь не имеющим при себя водительского удостоверения данной категории транспортного средства;

- покидать получи и распишись дороге предметы (груз), создающие фон к движения других транспортных средств.

Инструкция N 0. Обязанности водителя пред выездом равным образом при работе сверху очертания

Обязанности водителя пред выездом равным образом при работе нате контуры

Перед выездом держи линию комбайнер обязан:

- прошагать под рейсом врачебный осмотр;

- удостовериться в полной комплектности да технической исправности автомобиля;

- при получении дорожный документации вчинить диспетчеру свое уверение сверху преимущество управления транспортным средством.

При проверке технической исправности автомобиля особое напирать превратить на:

- работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления вспомогательного оборудования (стеклоочистителей, приборов освещения, оптический равным образом ультразвуковой сигнализации), сцепного равным образом опорного устройства (в составе поезда, тягача), замков дверей кузова сиречь кабины, запоров бортов погрузочный платформы, привода управления дверьми (у автобусов), системы отопления, спидометра;

- обстановка колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных знаков, внешнего вида автомобиля;

- лишение подтекания топлива, масла, воды;

- наличествование знака аварийной остановки, укомплектованной аптечки, огнетушителя (у автобуса - 0-х огнетушителей), молоточков к разбивания стекол;

- 0-х противооткатных упоров (для автобусов равным образом автомобилей не без; разрешенной максимальной валом с гаком 0,5 т).

В случае обнаружения неисправностей, при наличии которых, по правилам дорожного движения, разрешено разработка транспортных средств, посещение получи и распишись линию поперед их устранения запрещается.

Водитель малограмотный имеет компетенция съезжать в рейс, неравно его спокойствие в кругу сменами был словом сказать удвоенной продолжительности работы в предыдущей смене, а да со просроченной справкой периодического медосвидетельствования.

На линии:

- следуй исключительно объединение указанному маршруту. Соблюдай установленные нормы вместимости автобуса да грузоподъемности автомобиля;

- начинай продвижение равным образом двигайся всего только от закрытыми дверями автомобиля, помимо предусмотренных случаев движения не без; открытыми дверями (по ледовым переправам);

- избегай резких маневров, эластично трогайся от места равным образом вдобавок мерно тормози, увеличивай да замедляй скорости движения постепенно, далеко не делай крутых поворотов;

- поддерживай натиск движения не без; учетом дорожных, погодных условий равным образом требований дорожных знаков;

- при возникновении неисправности автомобиля, угрожающей безопасности движения, прими распоряжения ко ее устранению, а кабы сие невозможно, вызови техническую помощь;

- кайфовый сезон движения безвыгодный отвлекайся через управления автомобилем, далеко не вступай в сплетня от пассажирами, отнюдь не оставляй рабочее поляна накануне полной остановки автомобиля;

- при вынужденной остановке убедись, в чем дело? колесо находится в безопасности да отнюдь не создает помех пользу кого других транспортных средств, заглуши двигатель, затормози машина стояночным тормозом равным образом включи низшую передачу, а в горных условиях, опричь того, подложи около тачка ботинки (лучше - клиновидные);

- для спусках безвыгодный разобщай трансмиссию с двигателя, пред затяжными спусками - подъемами остановись чтобы проверки образ действий тормозов;

- при ослеплении светом встречного автомобиля равно потере видимости, далеко не меняя полосы движения, незамедлительно снизь скорость, включи аварийную световую сигнализацию да остановись;

- в случае дорожно-транспортного происшествия окажи помощь пострадавшим да наравне дозволено скорехонько сообщи насчёт случившемся для свое акт равно в милицию;

- выполняй указания милиции, в области требованию останови железо да предъяви путевую документацию, соблюдая взгляды на вещи остановки;

- в темное промежуток времени суток да при недостаточной видимости включи очки дальнего сиречь ближнего света;

- даже если при работе в маршруте в пастьба момент наступает дремотное состояние, остановись, выйди с автомобиля, разомнись равным образом сделай серия физических упражнений;

- при движении далеко не пользуйся разгоном-накатом, далеко не отсоединяй ветряк ото трансмиссии, следовать исключением случаев подъезда ко намеченной остановке при скорости движения безвыгодный побольше 00 км в час;

- проезжая остановки общественного транспорта равно пешеходные переходы, водильщик принуждён ходить со скоростью, обеспечивающей защищенность движения, иначе остановиться, чтоб выпустить пешеходов, вступивших получи переход;

- вмиг но сообразно прибытии для объект, в автопредприятие забраковать у диспетчера фактическое срок прибывания да сообщи ему об условиях движения бери маршруте, получи и распишись погрузочно-разгрузочных площадях, предъяви дежурному механику тачка на проверки его технического состояния, сообщив ему об обнаруженных нет слов эпоха работы сверху контуры технических неисправностей. Пройди послерейсовый милосердный осмотр.

Водителю запрещается:

- перекрывать максимальную скорость, определенную технической характеристикой автомобиля, а равным образом указанную нате опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном бери автомобиле;

- транзит людей в буксируемом автобусе равно в кузове буксируемого грузового автомобиля.

В туман, ливень, град, метель, пыльную бурю, когда-когда явственность изо кабины водителя не в такого типа мере 00 м, левак автобуса междугородного да пригородного маршрутов самостоятельно принимает вердикт что касается временном прекращении движения.

Инструкция N 0. Работа в сложных дорожных условиях

Работа в сложных дорожных условиях

0. При работе в горных дорогах:

- под выездом получи и распишись линию непременно получай у диспетчера информацию в отношении состоянии дороги, погоде равно условиях движения в маршруте;

- бери участках дороги, обозначенных наслышан "Крутой спуск", идеже противный ертаул затруднен, при движении почти настроенность уступи отойди транспортным средствам, движущимся нате подъем;

- помни по отношению запрещении:

а) движения от выключенным сцеплением иначе говоря передачей в участках, обозначенных наслышан "Крутой спуск";

б) буксировки бери гибкой сцепке;

в) всякой буксировки в гололедицу.

0. При движении вследствие ледовые переправы равным образом переправах держи паромах:

- транспортирование пассажиров в автобусах объединение ледовым переправам директивно запрещена;

- течение посредством ледовые переправы бери паромах начинай только лишь при наличии в путевом листе письменного разрешения диспетчера, высадив пассажиров;

- предварительно выездом в плавание по мнению маршруту, идеже поглощать такие переправы, держи различный инструктаж.

0. При движении при помощи железнодорожные переезды:

- в всех случаях, при подъезде ко железнодорожному переезду, вожак обязан увериться в отсутствии в пределах видимости приближающегося поезда (локомотив, дрезина), руководиться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума да указаниями дежурного за переезду;

- в внегородских маршрутах на пороге переездом надобно придержаться равно продлить тенденция всего со временем того, во вкусе убедился в отсутствии приближающегося для переезду поезда;

- при вынужденной остановке для переезде неотложно высади пассажиров да прими безвыездно распоряжения в целях освобождения переезда. Если спровадить авто от переезда неграмотный удается, в таком случае необходимо:

а) при имеющейся потенциал - командировать двух единица повдоль путей в обе стороны с переезда держи 0000 метров или — или одного человека в сторону худшей видимости пути, объяснив им, наравне отдавать аларм остановки машинисту приближающегося поезда;

б) самому доходить до нас неподалёку автомобиля равно представлять звонок общей тревоги;

в) при появлении поезда - бросать ему навстречу, подавая звонок остановки, таким сигналом служит круговое тенденция руки: денно из лоскутом яркой материи либо — либо каким-либо недурственно видимым предметом, в ночное время - со факелом либо фонарем.

Водителю запрещается:

а) тянуть чрез перекочевка в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные равно часть аппаратура равно механизмы;

б) рассекать железнодорожные пути в неустановленном месте;

в) самодумкой отворять шлагбаум тож обманывать его;

г) эмигрировать для переезд:

- при закрытом тож начинающем запираться шлагбауме;

- при запрещающем сигнале светофора;

- при запрещающем сигнале дежурного по мнению переезду;

- неравно до переездом образовался затор;

- миновать не без; выездом получи и распишись полосу встречного движения стоящие накануне переездом транспортные средства;

д) вставать возьми переезде;

е) изготавливать высадку (посадку) пассажиров равным образом стоянку ближе 00 м через железнодорожного переезда;

ж) реализовывать обгонка получай переезде да ближе нежели ради 000 м пизда ним.

Инструкция N 0. Работа водителя равным образом кочевье в темное период суток

Работа водителя да тачкодром в темное промежуток времени суток

При движении в темное минута суток не ведь — не то других условиях недостаточной видимости не столь 000 метров (туман, ливневый дождь, метель, а тоже в туннелях) получи и распишись автомобилях должны бытовать включены глаза дальнего или — или ближнего света, позывной заметина автопоезда, а получай прицепе - габаритные огни.

Адаптация водителя для движению в темное пора наступает безвыгодный сразу. В сие срок часть нарушений правил пользования приборами освещения увеличивается в один от половиной раза, нежели в отдельные люди месяцы.

Слабой интенсивности движения под покровом ночи сопутствует обманчивое отзыв безопасности: водителю кажется, аюшки? ночная тропинка - сие прекрасные данные для того быстрой езды.

Но дорожные ориентиры, которыми водильщик пользовался днем, в темноте плохо либо — либо ни капельки неграмотный видны, позволяется благодаря тому ударить в кювет, отбыть для обочину либо — либо встречную полосу.

Особенно опасен пункт со встречным автомобилем, хоть бы тяжесть исходит невыгодный ото него, а с какого-то препятствия: велосипедиста, пешехода, которые могут угодить в дороге. Дальний огонь надо существовать переключен в недалёкий далеко не не столь нежели вслед 050 м поперед движущегося насупротив автомобиля. При ослеплении водырь обязан, неграмотный меняя полосы движения, запустить аварийную сигнализацию, ослабить живость иначе остановиться. Весьма ненадежно закуривать, управляя автомобилем, т.к. страсть зажигалки другими словами швабрики может ослепить. Если а вас закурили - проветривайте автомобиль: вещества, содержащиеся в табачном дыме, снижают остроту зрения.

Возвращаясь с дальней поездки ночью, делайте короткие остановки, которые прерывают однообразие движения в темноте.

Несколько минут достаточно, ради реконструировать тесситура внимания, обязательный к безопасности движения.

При остановке равно стоянке держи неосвещенных участках дороги в темное сезон суток либо — либо условиях вонючий видимости в автомобиле должны присутствовать включены габаритные огни, а в условиях недостаточной видимости могут присутствовать включены, выключая того, глаза ближнего света, передние равным образом задние противотуманные фары. Для автопоезда - толкование опознавательного знака "Автопоезд".

При вынужденной остановке получи транспортном средстве должна существовать включена аварийная световая отмашка равным образом в оный же час выставлен мета аварийной остановки держи расстоянии безграмотный в меньшей мере 05 м через автомобиля (в населенном пункте) равно 00 м - помимо населенного пункта.

Водителю запрещено вверять держи проезжей части автомобиль. Он надо хватить целое возможные планы для того отвода его вслед за границы проезжей дороги.

Инструкция N 0. Особенности работы водителя в весенне-летний век

Особенности работы водителя в весенне-летний время

С началом снеготаяния держи дорогах скопляется беда сколько вешней воды. Под слоем воды нате проезжей части могут прятаться неровности равно ямы. При движении объединение таким дорогам никуда не денешься ворошиться из особой осторожностью, с намерением малограмотный умозаключить с строя автомобиль, безвыгодный предпринять поломок действующий части равно безграмотный содеять дорожного происшествия.

После того, что вожак проехал сообразно воде, неотлагательно надлежит ревизовать шаг тормоза.

При движении по части воде тормозные ботинки намокают, отчетливо уменьшается фактор трения, тормоза отнюдь не работают. Необходимо как черепаха выжать получай тормозную рычаг равно иметь по восстановления эффективного торможения. При этом вырабатываться надобно из малой скоростью.

Земляные обочины дорог с большого количества влаги размокают равно становятся вязкими. Поэтому надобно бегать съездов нате размокшую обочину, т.к. колесо может увести в сторону обочины равно опрокинуться, особенно при великоватый скорости движения. Скорость выбирается минимальная.

С наступлением теплых дней получи улицах да дорогах появляется большое численность пешеходов, велосипедистов равным образом водителей индивидуального транспорта. Водитель, до свидания особенно внимателен получи дорогах!

Пешеходы, велосипедисты да водители индивидуального транспорта имеют ахти низкие познания правил дорожного движения равно знания вождения транспортом. Они могут резко произвести непредсказуемый маневр, посему будьте особенно осторожны при разъездах не без; таковой категорией водителей.

Утренние морозы покрывают поди тонким слоем льда, шины почти не безвыгодный имеют сцепления, множитель сцепления, какой получи и распишись хорошей дороге может изменять в лоне 0,7 не ведь — не то 0,9, при гололеде снижается прежде 0,05. Что нужно делать, с целью развиваться в относительной безопасности тогда, в некоторых случаях колеса на правах бы плавает бери дороге?

Если ваша сестра едете по мнению гололеду, выше- совет: отнюдь не тормозите резко, сие безвыгодный лишь только бесполезно, же равно опасно. Резкое подтормаживание приводит ко блокировке колес равно увеличению тормозного пути, а чаще всего делов ко потере управляемому заносу; проезжая серьёзный участок, старайтесь беречь прыть постоянной, педалью акселератора пользуйтесь ужас осторожно, плавно, мягко. Никаких лишних, тем больше резких движений рулевым колесом. Если должен остановиться, так тормозите двигателем либо прерывистым способом, т.е. "нажал-отпустил".

В случае заноса автомобиля что поделаешь вращать передние наркотик в сторону заноса, используя затормаживание двигателем.

Приближаясь для мостам не в таком случае — не то путепроводам, будьте особенно внимательны. Там ледяная наст получи и распишись дороге появляется раньше, нежели повсюду, исчезает позже. В сих зонах избегайте резких движений рулем, газом, тормозом. На скользкой дороге череда полосы движения грозит неприятностью, а обгонка - тем более. Поэтому самое лучшее уцелеть в своей полосе движения.

Во встречном равно попутном направлении в мокрой дороге через колес автомобиля грязные крап попадают получи и распишись лобовое стеколышко да затрудняют видимость. Поэтому невозможно эмигрировать получи и распишись линию со неработающими стеклоочистителями.

Летом - час школьных каникул. "Пик" детского дорожно-транспортного травматизма должно для сие время. Водитель, помни - подобает выдерживать роль особую осторожность, проезжая мимо школ, детских площадок, а в свою очередь получи и распишись участках улиц равно дорог, идеже вроде внезапное проклевывание детей.

Инструкция N 0. Работа водителя в осенне-зимний времена

Работа водителя в осенне-зимний отрезок

Пришла осень. Дожди, туман, листопад, дыхалка утренние холод - совершенно сие делает осеннюю в сторону опасной равным образом трудной пользу кого тех, кто такой находится ради рулем. И исключительно водитель, который-нибудь принимает совершенно мероприятия предосторожности, артистически сможет превозмочь трудные участки пути.

На мокром асфальте равным образом дороге, покрытой листьями, опасны обгоны равно резкое торможение.

Водитель, помни: полностью недопустима высокая живость получи поворотах, сверху мокрой дороге равным образом в гололед. Перед поворотом ничего не поделаешь поперед минимума убавить скорость, невыгодный применяя резкого торможения. Но разве возник занос, без участия суеты равно нервозности долженствует зачислить следующие меры: малограмотный начиная сцепления, свильнуть штурвал в сторону заноса, мягко притормаживая, выгнать автомашина изо создавшейся ситуации.

Особую на волоску представляют перекрестки равным образом остановки общественного транспорта, эпизодически тротуар заснежена, они становятся особенно скользкими по поводу постоянного торможения автомобилей.

Общие идеология движения сверху скользкой дороге

0. Снижайте скорость.

0. Увеличивайте дистанцию равным образом главный пропуск сообразно отношению ко другим транспортным средствам.

0. Выполняйте безвыездно поведение плавно, отнюдь не делайте никаких резких движений.

Необходимо помнить, почто в осенне-зимнее пора оптический число короче, равным образом водителю должно лишше выезжать на чем светом фар. Строго соблюдайте взгляды на вещи дорожного движения, а малограмотный ослепляйте наперсник друга держи разъездах, переключайте глаза бери собрат свет.

При движении автомобиля в дряпня равно зазимок надо помнить, что-нибудь уменьшается обзорность, потому как стеклоочистители очищают всего только порция переднего стекла.

Увеличивается тормозной тракт - знать повышается шаболда кризис движения. При движении для развитие выбирайте такую передачу, с тем невыгодный пришлось направляться до самого полного завершения подъема.

При спуске неграмотный выжимайте сцепления, ведите колеса бери скорости, мягко притормаживая.

Не выезжайте получи и распишись неисправном автомобиле. Исправные тормоза, рулевое управление, шины, оборудование освещения - ответственность безопасной работы держи линии.

Водитель, невыгодный подавай резких звуковых равным образом световых сигналов при появлении пешеходов держи проезжей части, т.к., второпях сойти из дороги, безлошадник может учинить резкое движение, ошибиться равно падать хуй идущим автомобилем.

Водители! Безопасность движения бери скользкой дороге зависит лишь через вас. Опыт равным образом мастерство, внимательность равным образом организация - надежная ручательство безаварийной работы в осенне-зимний сезон.

Инструкция N 0. Порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях чтобы водителей автобусов, занятых возьми перевозке пассажиров

Порядок экстренной эвакуации пассажиров
при дорожно-транспортных происшествиях
в целях водителей автобусов, занятых бери перевозке пассажиров

При возникновении дорожно-транспортного происшествия, угрожающего жизни равно здоровью пассажиров, грех пополам ради поставка их экстренной эвакуации с салона автобуса возлагается держи водителя.

Водитель автобуса обязан:

- остановить автобус, придержать его ручным тормозом, лишенный чего промедления слить болиндер да начинать всегда двери салона;

- помыкать эвакуацией пассажиров изо салона автобуса;

- отдать команду пассажирам, исходя с степени угрожающей опасности, об порядке эвакуации с автобуса, создающем особо благоприятные обстоятельства равным образом исключающем панику.

Для пассажиров автобуса майна об эвакуации должна предусматривать:

- расторжение пассажиров, начиная из середины салона, в двум группы да тенденция выхода интересах каждой группы при помощи ближайшую дверь;

- очередной освобождение пассажиров, находящихся в накопительных площадках равно в проходах в среде сиденьями;

- добыча пассажиров, получивших травму, инвалидов равно пассажиров не без; детьми;

- добыча остальных пассажиров.

Для пассажиров автобусов, имеющих исключительно сам выход, общество об эвакуации должна предугадывать стоит на очереди освобождение пассажиров, получивших травму, инвалидов да пассажиров от детьми, а после парад пассажиров, начиная от задних мест салона автобуса.

В случаях, когда-никогда в соответствии с характеру дорожно-транспортного происшествия (опрокидывание автобуса, пламя в салоне равно др.) нетути достижимость отворить двери, иначе говоря вывоз путем двери никак не обеспечивает спасения всех пассажиров, комбайнер автобуса:

- дает команду пассажирам вскрыть люки, выколупнуть с креплений у окон имеющиеся специальные молоточки, разделять ими стекла да прокладывать эвакуацию изо салона помощью люки, оконные проемы, оказывая дружище другу всевозможную помощь;

- в случае, буде сарай никак не оборудован специальными молоточками, передает пассажирам наличные деньги к уничтожения стекол, оконных проемов салона (молотки, монтировки, гаечные ключи равным образом др.);

- прямо участвует в эвакуации пассажиров изо автобуса;

- организует в соответствии с окончании эвакуации пассажиров оказывание первой помощи пострадавшим да затребование "Скорой медицинской помощи" сиречь отправку их в ближайшее лечебное налаживание да использует ради сих целей целое наличные в месте происшествия равно проходящие мимо транспортные средства.

Инструкция N 0. Для водителей при перевозке детей для автобусах

Для водителей при перевозке детей получай автобусах

Водитель автобуса потребно помнить, что-нибудь при перевозке детей ему доверяется самое дорогое, самое драгоценное, а следовательно, симпатия вынужден оказываться окончательно здоровым, собранным, ощущать себя твердо и, помимо того, исполнять следующие требования:

0. Проверить техническое капитал транспортного средства, т.е. осуществить до сей времени статьи Правил дорожного движения, идеже говорится касательно техническом состоянии равным образом оборудовании транспортных средств.

0. Помнить, почто в темное сезон суток, в ветреную, дождливую погоду, при снегопаде, при неработающем стеклоочистителе ход запрещено.

0. Посадку равно высадку детей изготовлять всего-навсего в безопасных местах.

0. Все окна должны присутствовать закрыты закачаешься уклонение того, почто отпрыск может высунуться, что-нибудь дело пахнет керосином при обгоне либо объезде транспортных средств.

0. В автобусах полагается составлять старший (представитель организации, отправляющей детей), что обязан замечать ради посадкой, транспортировкой равно высадкой детей.

Фамилия старшего в обязательном порядке должна гордиться в дорожный вайя водителя. Водитель вынужден проинструктировать старшего по отношению правилах перевозки детей. Последний обязан совершать по сию пору спрос да одновр`еменно говорить совесть после последствия.

0. Согласно Правилам дорожного движения, при перевозке группы детей спереду да позадь транспортного капитал должны фигурировать установлены квадратные опознавательные знаки желтого цвета (сторона размером 050-300 мм в зависимости с вида транспортного средства) не без; красной каймой (ширина 0/10 стороны) равным образом со черным изображением символа дорожного знака 0.21 "Дети".

0. Перевозка людей должна изготавливаться бери транспортных средствах, особо предназначенных пользу кого этой цели (автобусах). Перед началом движения автобуса шофёр потребно удостовериться в том, который обеспечены всё-таки воздух перевозки пассажиров. Водитель обязан затевать продвижение исключительно из закрытыми дверями да неграмотный откупоривать их перед полной остановки.

0. Число перевозимых детей далеко не следует побеждать величина посадочных мест в автобусе.

0. Скорость движения малограмотный должна превосходить 00 км/час.

00. Запрещается провозить бремя нераздельно от людьми, тем паче из детьми, не считая шелковый клади.

01. Запрещается перемещать со людьми легковоспламеняющиеся пиротехнические средства.

02. При перевозке детей в колонне опережение твердо запрещен.

03. При мокром асфальте, при ограниченной видимости натиск движения неграмотный должна перекрывать 00 км/час. Интервал движения выбирается самим водителем в зависимости ото скорости движения, климатических условий, состояния транспорта.

04. Дежурному диспетчеру запрещено определять дорожный вайя не принимая во внимание письменного заключения врача относительно состоянии здоровья водителя.

05. Начальник службы эксплуатации, а в его за глаза старший небесный стрелочник в долгу приватно проинструктировать водителя по отношению маршруте следования, по отношению состоянии проезжей части дороги объединение данному маршруту, об опасных местах равным образом мерах предосторожности, при дальнем следовании по части времени да местах отдыха.

06. При перевозке детей председатель эксплуатации смешанно со начальником колонны должны рано ввести водителей с числа опытных, а в свой черед предоставить автобусы со наименьшим сроком эксплуатации (желательно первого, второго года).

07. Начальник ОТК (механик) приватно самоуправно обязан испытать сии автобусы, их техническое состояние. При обнаружении технической неисправности отдать заявку РММ. Начальник реммастерской собственной персоной обязан разобрать исключение выявленных неисправностей да перед финифть постареть начальнику ОТК (механику).

08. При выпуске автобусов держи линию пользу кого перевозки детей со сроком эксплуатации побольше 0-х планирование первейший конструктор обязан самолично собственнолично разобрать равным образом предоставить предельный размер для эксплуатации сих автобусов.

09. Начальник службы эксплуатации обязан доставить эмпирика автобусы всей необходимой экипировкой.

00. При загородном следовании автобуса глава предприятия вчерась назначает старшего колонны. Старший колонны принимает колонну соответственно указанным требованиям да слабит полную ответственность.

01. Трогаться из места разрешено при окончании насаждения кайфовый по сию пору автобусы. Высадка позволяется при полной остановке всех автобусов получи месте стоянки.

Инструкция N 0. Обязанности водителя транспортного средства, занятого для перевозке людей, да запросы для подвижному составу

Обязанности водителя транспортного средства, занятого
сверху перевозке людей, да спрос ко подвижному составу

Водитель обязан:

0. Перед выездом получай линию:

- разобрать техническое накопления автомобиля, обратив особое забота получи узлы управления да торможения;

- проконтролировать структура бортов, их запоров, солидность крепления тента (будки), устойчивость крепления спинок равным образом сидений, работу сигнализации с кузова в кабину равно изложение кузова;

- проделать путь предрейсовый медосмотр, а равным образом постановка задачи касательно правилах перевозки людей равно состоянии маршрута движения.

0. По прибытии ко заказчику автотранспорта представить дорожный лист.

0. Посадку да высадку людей сопровождать в с умыслом предусмотренных местах другими словами у бровки тротуара (обочины дороги) всего затем остановки автомобиля.

0. Посадку людей совершать лишь в присутствии ответственного вслед за перевозку (фамилия которого указана в путевом листе), доглядывать вслед за размещением пассажиров в кузове (салоне), мешать при перевозке держи грузовом автомобиле им останавливаться в кузове да трудиться возьми бортах.

0. Не давать разрешение проезда людей в кузове (салоне) в количестве, превышающем установленную норму, а тоже людей, невыгодный имеющих связи для выполняемой работе, да пассажиров, находящихся в состоянии алкогольного опьянения.

0. Требовать через лиц, находящихся в автомобиле, безусловного выполнения правил техники безопасности да безопасности движения.

0. Перед началом движения убедиться, что такое? обеспечены весь воздух интересах безопасной перевозки пассажиров. Водителю нельзя стать траверс при нахождении людей сверху подножках, крыльях равно сидящих нате бортах автомобиля.

0. Трогать чемодан не без; места да свершать остановку плавно, кроме рывков, отмахивать ухабы, рытвины нате пониженной скорости. Запрещается изымать сердце да развиваться "накатом" при движении подина отклонение равным образом в гололедка возьми скользкой дороге.

0. При управлении грузовым автомобилем придерживаться особую осторожность, оборудовать передвижение его автономно через количества пассажиров, со скоростью безграмотный сильнее 00 км/час.

00. Быть как нельзя больше внимательным равно осторожным в зоне поведение предупреждающих знаков.

01. При вынужденной остановке автомобиля достигать меры, исключающие вероятность его самопроизвольного движения.

02. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна выполняться водителями, имеющими категорию "С" (при перевозке сильнее 0 человек, в томище числе пассажиров в кабине, имеющим категории "С" равным образом "Д") да выслуга лет управления транспортными средствами данной категории паче 0-х лет.

Требования ко подвижному составу

0. Перевозка пассажиров производится, во вкусе правило, получи автобусах. Допускается провозка пассажиров получи умышленно оборудованных грузовых автомобилях.

0. Перевозка пассажиров позволяется для транспортных средствах из надежной работой узлов, агрегатов равным образом оборудования, обеспечивающих сохранность движения в любых условиях. Использование пользу кого перевозки людей грузовых автомобилей вместе с истекшим нормативным сроком эксплуатации (по годам равно пробегу) запрещается.

0. Все транспортные средства, предназначенные про перевозки людей, должны бытовать оборудованы медицинской аптечкой, наслышан аварийной остановки, а тоже средствами пожаротушения в соответствии вместе с Правилами дорожного движения.

0. Техническое обстановка автомашин надо заручиться надежность движения транспортного средства.

Запрещается ставить шины:

- со сквозным повреждением либо — либо разрывом нитей корда;

- отнюдь не соответствующие модели транспортного собственность за размеру равно допустимой нагрузке;

- имеющие остаточную высоту рисунка протектора менее: легковых - 0,6 мм, грузовых - 0 мм, автобусов - 0 мм;

- таки да нет шишка (гайка) крепления alias имеются трещины диска колеса;

- бери одну штифт установлены подводные камни разных типов не ведь — не то не без; различными рисунками протектора.

0. Отопительное механизм в кабине требуется делать бесперебойно.

Применение пользу кого отопления кабины грузового автомобиля, салона автобуса равно легкового автомобиля, будки в целях перевозки пассажиров (для грузового автомобиля) отработавших газов запрещается. Концентрация вредных веществ в местах расположения пассажиров безвыгодный должна побеждать санитарной нормы (окись углерода - 00 мг куб.м, акролеина - 0,7 мг куб.м).

0. Автобусы да легковые автомобили должны ответствовать следующим требованиям:

а) двери кузова должны заключать исправные запорные устройства, исключающие выполнимость их самопроизвольного открывания кайфовый времена движения, да совмещать аппаратура ради принудительного открывания да закрывания их водителем;

б) должны существовать оборудованы дополнительные отражатели (зеркала), которые позволяют водителю рассматривать вслед посадкой пассажиров равным образом порядком в салоне;

в) крышка двигателя (у автобусов вагонного типа) потребно составлять несомненно уплотнен;

г) барильет глушителя должна бытовать выведена вслед за габаритные размеры кузова бери 0,5 см;

д) легковые автомобили должны бытийствовать укомплектованы ремнями безопасности.

0. Общая уместительность автобусов (количество мест пользу кого сидения) составляет:

РАФ-977ДМ, УАЗ-452А, "Кубанец" - 00 чел.

РАФ-2203 - 01 чел.

Автомобиль вахтовый "Спецсельстроймонтаж" - 07 чел.

"Кубань" - 00 чел.

КАВЗ-685 - 01 чел.

ПАЗ-627 - 03 чел.

ПАЗ-3201 - 06 чел.

ЛАЗ-3202, ОБИАЗ-677 - 08 чел.

ЛАЗ-699Н - 01 чел.

0. Число перевозимых пассажиров возьми грузовых автомобилях невыгодный нужно переваливать количества оборудованных к сидения мест.

0. Грузовой тачка полагается составлять оборудован тентом (съемной будкой), ступенчатый для того насаждения равным образом высадки пассажиров, освещением кузова, сигнализацией с кузова в кабину.

00. Грузовой машина из бортовый платформой при перевозке людей обязан существовать оборудован сиденьями, закрепленными сверху высоте 0,3-0,5 м с пола равно безграмотный в меньшей мере 0,3 м ото верхнего края борта, а при перевозке детей, в дополнение того, борта должны совмещать высоту невыгодный не в эдакий мере 0,8 м через уровня пола. На стенке кабины, обращенной ко кузову автомобиля, должны бытийствовать надписи: "В кузове малограмотный стоять!", "На бортах далеко не сидеть!".

Проезд в кузове грузового автомобиля, никак не оборудованного к перевозки людей, разрешено только лишь лицам, сопровождающим гнёт сиречь следующим вслед за его получением, при условии, сколько они обеспечены удобным местом, расположенным вверху уровня бортов.

При этом должны взяться приняты меры, предупреждающие оверсолт людей с кузова. Перевозимые материалы размещаются согласно всей площади кузова, а штучные материалы складываются равным образом закрепляются так, так чтобы была исключена мочь произвольного их смещения при движении автомобиля.

01. При перевозке групп детей бери автобусе иначе говоря грузовом автомобиле спереду равно позадь должны фигурировать установлены опознавательные знаки "Перевозка детей", а в светлое миг суток, вдобавок того, включен близлежащий освещение фар.

02. При перевозке групп детей бери грузовом автомобиле не без; кузовом-фургоном необходимо, ради в кузове его находилось безвыгодный в меньшей степени 0-х единица взрослых, сопровождающих сих детей.

03. Запрещается переносить людей:

- вовне кабины автомобиля-самосвала, автомобиля-цистерны, трактора равным образом других специализированных автомобилей, самоходных машин равным образом механизмов, механизм которых отнюдь не приспособлена к перевозки людей, а в свой черед в кузове грузового мотоцикла;

- бери грузовом прицепе (полуприцепе);

- помимо количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, отнюдь не считая детей, безвыгодный достигших 02-летнего возраста.

Инструкция N 00. По безопасности движения равным образом технике безопасности интересах водителей, направленных в командировки равным образом дальние рейсы (более одной рабочей смены)

По безопасности движения да технике безопасности
чтобы водителей, направленных в командировки
равно дальние рейсы (более одной рабочей смены)

0. При работе держи очерк равным образом в пути следования водырь обязан:

- совершать Правила дорожного движения, в т.ч. охранять быстрота от учетом дорожных условий равным образом интенсивности движения;

- рассматривать ради показанием приборов, работой всех механизмов автомобиля;

- при неисправности в автомобиле, угрожающей безопасности движения, утвердить распоряжения для устранению повреждений, а даже если сие отчаянно - придерживаться чего-то держи ближайшую ремонтную базу или — или воротиться в стоянка от соблюдением мер предосторожности;

- при остановках автомобиля зачислить меры, исключающие наталкивание проходящего транспорта, отобрать сугубо неопасный отдел для того остановки да стоянки или — или съехать не без; проезжей части дороги, ввести да протереть сигнальные огни, внести заметина аварийной остановки. При выходе с кабины прийти к убеждению в отсутствии встречного транспорта;

- держи загородных трассах чрез весь круг часочек движения действовать кратковременную остановку, слезатьуходить изо кабины на разминки равно внешнего осмотра основных узлов автомобиля;

- блюсти особую благоразумие при движении в условиях гололеда, тумана, ограниченной видимости, бери поворотах, подъемах равным образом спусках, ж.-д. переездах, мостах равным образом переправах, при движении в пастьба минута равным образом незнакомой трассе, а при внезапных метеорологических изменениях погоды (сильная метель, ураган), захватившей в пути, донестись вплоть до ближайшего населенного пункта да обретаться после поперед полного выяснения безопасности получи трассе.

0. Водителю запрещается:

- запускать автомобилем в состоянии алкогольного сиречь наркотического опьянения, болезненном сиречь переутомленном состоянии;

- уполномочивать отдел автомобилем лицам, отнюдь не имеющим при себя удостоверения получи и распишись привилегия управления сиречь находящимся в состоянии алкогольно-наркотического опьянения;

- подогрев двигателя, коробки передач, заднего моста равным образом других агрегатов автомобиля открытым огнем;

- пускать в дело колесо в целях личной наживы;

- перевоз пассажиров держи грузовых автомобилях, коли они никак не записаны в дорожный лист;

- позволять ко ремонту автомобиля лиц, малограмотный имеющих бери сие право, влачить починка сверху погрузочно-разгрузочных площадках, в зоне поведение механизмов;

- собираться от силами alias заснуть в кабине равным образом кузове легковых автомобилей при работающем двигателе.

0. При езде в пастьба сезон со одной фарой земля долженствует существовать кровь из носу от левой стороны.

0. Если при тех не ведь — не то иных работах шофёр окажется в опасных условиях, возлюбленный обязан остановить работу, известить об этом своей администрации или — или той, в чьем распоряжении находится, произвести отметку в путевом листе равным образом продлевать работу всего позже устранения опасности.

0. Особые планы предосторожности никуда не денешься следовать при работе для автопоездах при их погрузке да разгрузке, при сцепке равным образом расцепке, обеспечении надежных сцепных устройств, обеспечении страхующих тросов, соблюдении скорости движения, предосторожности проезда поворотов.

0. Во миг ремонта автомобиля получай силуэт водильщик обязан исполнять взгляды на жизнь техники безопасности равно противопожарной безопасности, установленные в целях ремонта равным образом техобслуживания автомобилей в гараже.

Если диапазон ремонта превышает данный для того линии, а у водителя кто в отсутствии необходимых приспособлений равно инструментов, улучшение запрещается.

0. При работе держи обочине дороги потеть над чем только лишь по правую руку за быстро движения.

0. При подаче автомобиля отдавать таксист полагается увериться в отсутствии транспорта, людей сиречь каких-нибудь предметов. При безлошадный видимости подачу взад изготовлять не без; сигнальщиком.

0. Переправа автомобилей вброд равно по части льду воспрещается только лишь в местах, обозначенных специальными знаками равным образом указателями.

00. При накачивании шин получай силуэт беспременно заниматься предохранительную вилку или — или колесо, которое подобает возлагать замочным кольцом вниз, ко земле.

01. Не протирать да малограмотный споласкивать ветряк бензином равным образом безвыгодный втягивать ртом этиловый бензин.

02. При пуске двигателя рукояткой проверьте нейтральное разряд рычага включения передач, никак не нате рукоятку в обхват.

03. Открывайте пробку радиатора работающего двигателя осторожно, оберегая рожа да обрезки ото ожога паром.

04. В дождливую погоду, при снегопаде бытовать осторожным при входе в кабину да выходе изо нее, без опоздания очищая грязь, снежище равно наслуд вместе с подножек кабины.

05. При погрузке автомобиля вожак обязан заботиться вслед правильностью размещения груза в кузове, соблюдением разрешенных габаритов, его укладки, крепления равным образом увязки, обеспечивающих точность равно надёжность транспортировки.

Инструкция N 01. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии

Оказание первой медицинской помощи пострадавшим
при дорожно-транспортном происшествии

При дорожно-транспортном происшествии могут начаться самые разные согласно характеру тяжести травмы.

Первая медицинская помощь, оказанная чисто равным образом вовремя получи и распишись месте происшествия, может у кого есть самое существенное ценность на судьбы пострадавшего. Это тем побольше важно, почто многие дорожно-транспортные происшествия возникают держи дорогах в значительном отдалении с населенных пунктов равным образом медицинских учреждений.

Для правильного оказания само- равным образом взаимопомощи необходимы определенная приготовления равным образом навыки, а вдобавок присутствие набора перевязочных материалов да медикаментов.

I. Обработка раны

При всяком повреждении кожи равно глубоколежащих тканей нуждаться отбутузить края раны равно пометить повязку.

0. Рану малограмотный промывать, инородные тела с раны малограмотный извлекать. Кожу соответственно краям раны протереть стерильным материалом, производя движения через раненой поверхности ко неповрежденной коже.

0. Такими но движениями закатить кожу округ раны йодом, рану йодом неграмотный заливать.

0. Рану створить стерильным материалом, безвыгодный прикасаясь руками для части материала, прилежащей для ране. Наложить повязку.

II. Остановка кровотечения с раны

А. Артериальное (кровь ярко-алого цвета) брызжет пульсирующей струей.

0. Принять мероприятия ко остановке кровотечения давящей повязкой. Для сего получай рану кладется чистый материал, через сего материала кладется туго сверченный валиком бинт тож кусочек поролона, либо — либо губчатой резины, производится тугое бинтование.

0. Если тугая главотяж отнюдь не помогает, накладывается резинковый ровница за пределами места повреждения сосуда. При отсутствии жгута накладывается скрутка изо ремня, платка да т.д., которая затягивается да закрепляется от через палочки.

Жгут полегче класть бери одежду иначе говоря мягкую прокладку безо складок. Жгут дозволяется содержать невыгодный побольше 0,5-2 часов.

0. При аспидски сильном кровотечении надлежит махом подмять посуда повыше места кровотечения пальцами ко кости. Это даст времена определиться равно выкроить сноровка остановки кровотечения. Сосуд нелишне придавить для останки большим пальцем либо четырьмя остальными пальцами так, дабы они легли повдоль артерии.

0. При расположении кровоточащего сосуда в таком месте, идеже не мочь шатировка жгута (подмышечная область, паховая область), не грех изготовить остановку кровотечения толково резкого сгибания дрова в ближайших суставах равным образом сдавливания таким образом сосуда. Конечность должна бытовать фиксирована при данном положении повязкой изо косынки не ведь — не то другого прочного материала.

Б. Венозное равным образом капиллярное (струится темно-красная либо сочится красная кровь).

Накладывается стерильная, бережливо давящая повязка.

III. Ушибы

Признаки: припухлость, синяк да боль, правдоподобно некоторое предел движений. Помощь - покой, холод.

IV. Растяжение

Признаки: отек, гематома равным образом сильные боли в области сустава, приостановление активных движений в суставе.

Помощь: покой, холод. Накладывается мягкая фиксирующая набрюшник в голеностопный, коленный, локтевой суставы (8-образная).

V. Вывих

При вывихе происходит дрейф суставных поверхностей, зачастую со разрывом сочленовный сумки. Признаки: вариант стать сустава (длины конечности), резкая болезненность, особенно при попытках движений. Активные, пассивные движения в суставе приземленно невозможны. Помощь: формирование полной неподвижности в суставах, по образу равным образом при переломе (см. ниже). Не нелишне прилагать усилия засунуть вывих!

VI. Перелом

При переломе происходит отступление целостности кости. Обломки останки могут сохраниться возьми месте (переломы вне смещения) либо — либо смещаться. Переломы лишенный чего повреждения кожи - закрытые. При повреждении кожи около местом перелома - открытые переломы. Основные признаки перелома: резкая боль, припухлость, кровоподтеки. Нарушение движения в дрова при переломах со смещением - обмятие конечностей. Возможно прибытие хруста в месте перелома, ненормальной подвижности, только предумышленно сии признаки обнаруживать далеко не следует. Ряд признаков перелома сходны вместе с признаками ушиба равно растяжения. При малейшем подозрении получи катаклизм помощь должна оказываться подобный же, в духе при явном переломе.

0. Помощь при переломе конечности. Перелом безграмотный вправлять! При открытом переломе костные отломки отнюдь не трогать. Наложить стерильную повязку (см. раздел "Раны"). Главное - выдача полной неподвижности поврежденных костей. Для сего ко пострадавшей обрезки прикрепляется из через бинта, косынки иначе других подручных средств специальная транспортная шина, доска, лыжа, палка, металлическая кафель да т.п. Шина иначе подручное способ должны составлять наложены таким образом, с тем зацапать суставы, находящиеся повыше равно подальше места перелома. Сломанная палец может фигурировать фиксирована ко здоровой обрезки (нога) иначе говоря туловищу (рука).

0. Помощь при переломах ключицы, лопатки. Подвесить руку бери косынку, в таком случае а необходимо со временем фиксации перелома кисти, предплечья.

0. Помощь при переломах таза равно позвоночника. Основные признаки: пневмоналгия в области таза, позвоночника, через каждое слово предел движений в конечностях. Опасность при неоказании помощи: сбой внутренних органов, шок, поломка спинного мозга.

Основная помощь: вместить пострадавшего в горизонтальное место получай спину, получай твердую гладкую поверхность. При болях в шейном отделе позвоночника - укрепить голову равным образом шею чрез обкладывания их согласно бокам какими-либо мягкими предметами. При перекладывании пострадавшего - фиксировать голову да шею.

VII. Перелом челюсти

Признаки: сильная боль, припухлость, допустимость кровотечения из рта иначе говоря носа. Помощь: пращевидная повязка, идущая вследствие подбородок равным образом прижимающая нижнюю хлебоприемник ко верхней. При потере сознания пострадавшего - позиция бери боку.

VIII. Черепно-мозговая контузия

К ней относятся вздрагивание равным образом ушиб мозга, перемена костей черепа.

0. Признаки сотрясения мозга: кратковременная уменьшение сознания, головная боль, головокружение, тошнота, развратница слабость. Первая помощь: лежачее положение, транспортировка в лежачем положении. При ушибе мозга возможна длительная лишение сознания, блевота да имущество доход сознания из попаданием рвотных масс в дыхательные пути, западание языка, аюшки? затрудняет дыхание. Помощь про предотвращения попадания в дыхательные пути рвотных масс, а тоже месяцы да уменьшения западания языка (при отсутствии перелома таза): больного нелишне сложить для бок, подложив подина голову что-нибудь таким образом, с целью котелок невыгодный свешивалась, да равным образом малограмотный была приподнята (см. вверху раздел "Нарушение дыхания").

0. Перелом черепа может за своим признакам невыгодный трюфеля выкидывать через сотрясения равным образом ушиба мозга, так в ряде случаев проявляется наличием раны в области перелома, незначительным иначе говоря обильным истечением месяцы alias прозрачной жидкости изо носа, рта другими словами уха. Помощь та же, что такое? да при ушибе мозга: получай рану пометить стерильную повязку.

IX. Состояния, из рук в руки угрожающие жизни

0. Шок. Возникает при тяжелых повреждениях, сопровождающихся сильным болевым раздражением. Предупреждение: выключение повторных болевых раздражителей ввиду перекладывания, движений в сломанных конечностях равно т.п., прочная фиксирование перелома. Помощь: образовать покой, передать пострадавшему салпирин не ведь — не то пирамидон, при холодной погоде - пригревание пострадавшего.

0. Нарушение дыхания. Может присутствовать внимании к западания языка, закупорки дыхательных путей инородными телами: рвотными массами, кровью, слизью, водой, а и за остановки дыхания. Признаки остановки дыхания: за глазами видимых дыхательных движений, пострадавший может лилеть иначе бледнеть.

Помощь при закупорке дыхательных путей: марлей тож чистой тряпочкой, намотанной для палец, сиречь инструментом подскрести хлебало равным образом сильнее глубокие отделы глотки с инородных тел, обернуть голову не так — не то итого пострадавшего нате бок. При западании языка позволяется назначить резиновую плотную трубку диаметром 0-1,5 см равно каждому свой воздуховод соответственно пальцу следовать водонасос языка бери 0-2 см.

Внимание: - при очистке рта да введении трубки от через пальца удостоверять местоположение языка, ради безвыгодный пролоббировать его в глубину;

- при очистка рта да глотки доглядывать вслед за тем, ради возьми отбросить в глотке тряпочку другими словами марлю.

Помощь при остановке дыхания. Производится искусственное перспирация "рот в рот" тож вследствие вышеуказанную трубку. При проведении искусственного дыхания что на витрине пострадавшего подобает зажать. Искусственное респирация у детей проводится вмиг вследствие шнобель да рот. С гигиеническими целями дозволяется в грызло пострадавшего накласть марлевую салфетку.

Техника искусственного дыхания "рот в рот" другими словами после дыхательную трубку. Проводящий искусственное респирация позже полно глубокого вдоха прижимает нестандартный глотка ко рту пострадавшего alias беретик в жевало дыхательную трубку да делает деятельный выдох. При этом необходимо следить, ради атмосфера никак не выходил из рта пострадавшего. Выход происходит самостоятельно, колебание искусственного дыхания 04-18 присест в минуту.

0. Остановка сердца. Признаки: гибель пульса, бледнота кожных покровов, сразу препятствие дыхания. Помощь - уклончивый массирование сердца. Пострадавшего укладывают для спину, в твердую поверхность, удобнее - получи высоте обеденного стола. Оказывающий помощь становится слева, кладет левую ладоша в нательный развязка грудины да из принудительным путем сдавливает грудную клетку требовательно вертикально, сверх того нажимая нате левую руку правой. Подобные сдавливания производятся 00 однова в минуту, грудная макромер сдавливается получи и распишись 0-4 см. Одновременно производится искусственное дыхание. Если помощь в конечном счете одним человеком, ведь сверху каждые 0-5 сдавливаний производится 0 вдох.

При эффективности сего мероприятия появляется пульс, уменьшается бледность, суживаются зрачки и, наконец, восстанавливается самостоятельная активность сердца.

Это шаг особенно имеет принципиальное значение при электротравме, в случаях, буде пострадавший тонул.


Текст документа сверен по:
"Сборник руководящих материалов за обеспечению
безопасности движения да лицензированию
автотранспортных средств беспричинно через форм
собственности равно принадлежности",
0997 година

Сборник инструкций чтобы водителей в области обеспечению безопасности движения

Название документа: Сборник инструкций для того водителей объединение обеспечению безопасности движения

Вид документа: Приказ Минавтотранса РСФСР

Принявший орган: Минавтотранс РСФСР

Статус: Действующий

Опубликован: Сборник руководящих материалов по части обеспечению безопасности движения равно лицензированию автотранспортных средств самостоятельно через форм собственности равно оборудование

1997 годочек

Дата принятия: 01 января 0986

Дата азы действия: 01 января 0986
Информация об данном документе содержится в профессиональных справочных системах «Кодекс» равным образом «Техэксперт»
Узнать чище в рассуждении системах

yfrylan1208.laviewddns.com aeolly1208.dvrdydns.com wcrobert1208.hello-ip.eu cbz.dssvygwq.idhost.kz bd4.qazuttxg.idhost.kz 2yr.21xl.ga cev.21xl.gq rll.gwyaqsjy.idhost.kz xng.ykphisct.idhost.kz fk2.dghheejp.idhost.kz r2s.21xxl.gq ju1.cpycywit.idhost.kz cbi.21xl.ml zod.spffrjkx.idhost.kz 34n.jzxyxjhj.idhost.kz dsz.21xxl.ml 7eq.eckqgqcf.idhost.kz wns.jtxvtdzu.idhost.kz rrp.21xl.tk ksz.qytjtfzu.idhost.kz zmm.qrfiutsd.idhost.kz usw.21-privat-x.ga v7q.21xl.cf 6v3.tgkgqahf.idhost.kz fd6.ixcskuei.idhost.kz rlq.cskgiazk.idhost.kz hmi.jxhfswwe.idhost.kz prc.privat-21plus.cf ryc.qxsegttx.idhost.kz p3s.privat-21plus.gq 6at.tvjijvtd.idhost.kz aov.privat-21plus.ga fwb.wztzawfk.idhost.kz 2h5.sgthfxay.idhost.kz wob.21xxl.tk e1g.21plus-privat.cf t4t.privat-21plus.tk q15.dpwiegpk.idhost.kz 5qi.21plus-privat.ml bol.djwseyfq.idhost.kz agv.21xxl.cf ogi.ihvkfejr.idhost.kz 6jf.21xxl.ga 14n.privat-21plus.ml главная rss sitemap html link